Leitkegel 1000 mm
Leitkegel 1000 mm (100 cm) – Schwere Autobahnkegel
Leitkegel 900 und 1000 mm – das höchste Sicherheitsniveau
Leitkegel mit einer Höhe von 900 mm und 1000 mm (1 Meter) sind die größten und massivsten Warnlösungen, die auf dem Markt erhältlich sind. Sie sind für den Einsatz unter extremen Straßenbedingungen konzipiert und bieten maximale Sichtbarkeit aus weiten Entfernungen. Im Sortiment von Sorfan finden Sie erstklassige Heavy-Duty-Kegel, die auf Autobahnen, Flughäfen und in der Schwerindustrie unverzichtbaren Schutz bieten.
Dank ihrer außergewöhnlichen Größe ziehen Ein-Meter-Warnkegel sofort die Aufmerksamkeit der Fahrer auf sich. Ausgestattet mit breiten Streifen aus hochwertiger Reflexfolie garantieren sie eine fehlerfreie Erkennung von Gefahren selbst bei dichtem Nebel, starkem Regen und tiefster Nacht. Ihr Gewicht, das durch eine schwere Recyclingbasis oft mehrere Kilogramm erreicht, verleiht ihnen unerschütterliche Stabilität.
Vorteile der höchsten 900 und 1000 mm Kegel
Die Investition in 90 und 100 cm Kegel ist ein Schritt zu kompromissloser Sicherheit. Ihre Hauptvorteile sind:
- Massive Stabilität: Eine extrem beschwerte Basis sorgt dafür, dass der Kegel böigen Winden und dem Luftzug von vorbeifahrenden LKWs standhält.
- Absolute Sichtbarkeit: Mit einer Höhe von 1 Meter befindet sich der Kegel direkt im Sichtfeld des Fahrers und überragt oft die Motorhauben von PKWs.
- Widerstandsfähigkeit: Konstruktionen aus flexiblem PVC oder strapazierfähigem Gummi absorbieren Stöße und minimieren Fahrzeugschäden bei versehentlichen Kollisionen.
- Normkonformität: Perfekt zur Absicherung von Autobahnbaustellen gemäß strengen Vorschriften zur Verkehrsführung (RSA).
Anwendung: Wo sind Ein-Meter-Kegel notwendig?
Diese massiven Warnkegel werden dort eingesetzt, wo Standardgrößen nicht ausreichen. Sie sind ein Schlüsselelement bei der Fahrspurabsperrung auf Autobahnen und Schnellstraßen. Sie bewähren sich perfekt bei der Begleitung von Schwertransporten, auf weitläufigen Baustellen, in Bergwerken und auf Flughafenvorfeldern, wo sie sichere Rollwege für Flugzeuge markieren.
Expertenmeinung – worauf ist bei der Auswahl zu achten?
Beim Kauf von Kegeln mit einer Höhe von 90-100 cm muss der entscheidende Faktor das Verhältnis des Basisgewichts zur Gesamthöhe des Kegels sein. Aufgrund seiner großen Seitenfläche wirkt ein 100 cm Kegel wie ein Segel. Daher müssen Sie zwingend Modelle mit einem schweren, breiten Fuß wählen (oft 5-7 kg schwer). Suchen Sie für Autobahnen unbedingt nach Modellen, die mit zertifizierter Reflexfolie der Klasse RA2 ausgestattet sind, da diese Fahrern mit 140 km/h ausreichend Reaktionszeit verschafft.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zu 90 und 100 cm Kegeln
Können so große Kegel in einem PKW transportiert werden?
Der Transport in einem normalen PKW kann aufgrund der Abmessungen problematisch sein. Glücklicherweise sind 90 und 100 cm Kegel stapelbar konstruiert. Indem sie ineinandergeschoben werden, können sie sicher auf Anhängern, in Lieferwagen und auf LKW-Aufliegern transportiert werden, was Ordnung schafft und Platz spart.
Bedeuten Ein-Meter-Kegel ein höheres Risiko für Fahrzeugschäden bei einer Kollision?
Nicht unbedingt. Obwohl sie groß und schwer sind, werden professionelle 100 cm Kegel aus hochflexiblem PVC oder speziellen Gummimischungen gegossen. Bei einem direkten Treffer biegt sich der Kegelkörper oder legt sich flach auf den Asphalt, was (im Gegensatz zu starren Betonbarrieren) normalerweise keine drastischen Karosserieschäden verursacht.
Warum ist das Basisgewicht bei 100 cm Kegeln so wichtig?
Ein 1 Meter hoher Kegel bietet dem Wind eine große Angriffsfläche. Wäre die Basis zu leicht, würde der Luftstoß überholender LKWs auf der Autobahn ihn sofort umwerfen. Eine massive Recyclingbasis (oft über 5 kg schwer) verlagert den Schwerpunkt effektiv Richtung Boden und garantiert volle Stabilität.
Brauche ich 100 cm Kegel für städtische Baustellen?
In der Regel reichen innerorts 50 cm oder 75 cm Kegel aus. Kegel mit 90 und 100 cm Höhe sind primär für Hochgeschwindigkeitszonen (Autobahnen, Schnellstraßen), Flughäfen und Schwerindustriezonen vorgesehen, wo Fahrzeuge sehr lange Bremswege haben und der Fahrer das Hindernis viel früher erkennen muss.