Leitkegel reflektierend
Reflektierende Leitkegel – StVO-konform & Nachtsichtbar
Reflektierende Leitkegel – unverzichtbare Sicherheit nach Einbruch der Dunkelheit
Reflektierende Leitkegel sind die absolute Grundlage für die Absperrung von Gefahrenzonen, Baustellen und Pannenstellen, insbesondere bei eingeschränkter Sicht. Im Angebot von Sorfan finden Sie eine große Auswahl an Kegeln mit hochwertiger Reflexfolie, erhältlich in einem breiten Höhenspektrum: von kompakten 30 cm über Standard 50 und 75 cm bis hin zu Autobahnmodellen mit 100 cm. Jeder von ihnen stellt sicher, dass die gesperrte Verkehrszone von Fahrern frühzeitig erkannt wird.
Der Schlüssel zur Wirksamkeit reflektierender Kegel liegt in der Verwendung zertifizierter Leuchtmaterialien. Die Scheinwerferstrahlen herannahender Fahrzeuge werden von den auf dem Kegel angebrachten Streifen reflektiert und erzeugen eine helle, klare Sperrlinie auf der Straße. Unsere Produkte bestehen aus langlebigem PE (Polyethylen) oder flexiblem PVC mit einer Recyclingbasis, was ihnen nicht nur hervorragende Sichtbarkeit, sondern auch mechanische Widerstandsfähigkeit verleiht.
Warum sollten Sie Kegel mit Reflexfolie wählen?
Die Entscheidung für reflektierende Modelle ist eine Investition in das Leben und die Gesundheit von Straßenarbeitern und Fahrern. Die Hauptvorteile dieser Lösung sind:
- Aktive Sichtbarkeit rund um die Uhr: Tagsüber fällt die leuchtend orange Farbe auf, nachts wirft die Reflexfolie das Licht zurück.
- Bedarfsgerecht: Die Verfügbarkeit von Folien der Klasse RA1 und RA2 ermöglicht die Anpassung des Kegels an den Straßentyp und die zulässige Geschwindigkeit.
- Vielseitigkeit der Größen: Von 30 cm für Innenräume und Parkplätze bis zu 100 cm für Schnellstraßen.
- Wetterbeständigkeit: Hochwertige Klebstoffe und Folien verhindern das Ablösen der Reflektoren bei Regen, Schnee oder Hitze.
Anwendung: Wo bewährt sich ein reflektierender Kegel?
Sie sind laut Vorschriften für alle nach Einbruch der Dunkelheit durchgeführten Straßenarbeiten sowie auf Fahrspuren stark befahrener Straßen vorgeschrieben. Reflektierende Leitkegel sind bei Verkehrsunfällen (eingesetzt von Polizei und Feuerwehr), auf unbeleuchteten Parkplätzen, in Ladezonen von im Schichtbetrieb arbeitenden Lagern und bei der Ausweisung temporärer Umleitungen unverzichtbar.
Expertenmeinung – wie wählt man die Reflexionsklasse?
Ein Hauptfehler beim Kauf ist das Ignorieren der Folienklasse. Wenn Sie Kegel für Stadt- oder Gemeindestraßen oder für Industriegebiete benötigen – ist Folie der Klasse 1 (RA1) völlig ausreichend. Wenn Sie jedoch Arbeiten auf Bundesstraßen und Autobahnen absichern, wo die Geschwindigkeiten viel höher sind, schreiben die Vorschriften Folie der Klasse 2 (RA2) vor. Sie zeichnet sich durch eine "Waben"-Struktur aus, die das Licht viel stärker reflektiert und dem Fahrer wertvolle Sekunden zum Bremsen verschafft.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Reflexkegeln
Was ist der Unterschied zwischen einem lackierten und einem reflektierenden Streifen?
Lackierte Streifen (normale weiße Farbe) sind nur bei Tageslicht sichtbar – nach Einbruch der Dunkelheit verschmilzt der Kegel mit der Umgebung. Ein reflektierender Streifen wirkt wie ein Spiegel für Autoscheinwerfer. Er wirft eine deutliche Reflexion zum Fahrer zurück, was für die Sicherheit bei Nacht absolut notwendig ist.
Welche Höhe sollte der Leitkegel haben?
Die Höhe sollte dem Einsatzort angepasst sein: 30 cm sind ideal für Parkplätze und Hallen; 50 cm ist der Standard für Straßen innerorts; 75 cm eignen sich gut für Landstraßen, während 100 cm für Autobahnen reserviert sind. Je höher die Fahrzeuggeschwindigkeit, desto höher sollte der Kegel sein.
Lösen sich die Reflektoren nicht vom Kegel ab?
Die in unserem Shop angebotenen hochwertigen Kegel haben Folien, die werkseitig mit speziellen, starken Klebstoffen aufgebracht werden. Oft befindet sich die Folie in einer speziellen Vertiefung (Nut) am Kegel, was ihre Kanten zusätzlich vor dem Abreißen beim Stapeln (Ineinanderstecken der Kegel) schützt.
Was bedeutet Folie der Klasse 1 und 2?
Dies ist die Klassifizierung der Rückstrahlstärke. Klasse 1 (RA1) (oft glatt) reflektiert ausreichend Licht für städtische Anwendungen. Klasse 2 (RA2) (mit mikroprismatischer Struktur / Wabenstruktur) reflektiert viel mehr Licht unter verschiedenen Winkeln und ist aus viel größerer Entfernung wahrnehmbar, weshalb sie auf Schnellstraßen Pflicht ist.