Séparateurs en béton Starblock
Separatori di Corsia in Cemento Starblock per Canalizzazione del Traffico
La sicurezza della circolazione nelle deviazioni di cantiere e lungo gli assi viari ad alto flusso richiede dispositivi di protezione passiva capaci di contenere i veicoli in sbandamento ed evitare collisioni frontali. I separatori di corsia in cemento Starblock rappresentano la soluzione d'eccellenza per la canalizzazione e la separazione dei flussi di traffico. Caratterizzati dal tipico profilo coordinato e da un'elevata massa per metro lineare, questi elementi in calcestruzzo armato C45/55 ad alta resistenza fungono da barriera di sicurezza continua, assorbendo e reindirizzando l'energia d'impatto dei veicoli in caso di deviazione accidentale.
I separatori Starblock sono progettati con un intuitivo ed efficace sistema di incastro maschio-femmina nelle testate dei blocchi, che consente un collegamento rettilineo o curvo estremamente solido e privo di punti deboli. La mescola di calcestruzzo è resistente alla classe di esposizione XF4 ed è arricchita con armatura in acciaio ad aderenza migliorata. Inoltre, la parte superiore dei blocchi può alloggiare delineatori di margine, pali per segnaletica o catadiottri catarifrangenti ad alta visibilità notturna, garantendo il rispetto delle linee guida per i cantieri stradali e autostradali.
Applicazioni e destinazione d'uso
I separatori Starblock in cemento sono ampiamente utilizzati per la delimitazione delle corsie di scorrimento nei cantieri autostradali e statali, per la protezione dei varchi nelle stazioni autostradali, la segregazione di corsie preferenziali per bus e taxi, il contenimento nelle zone di cantiere urbano e la protezione di aree pedonali temporanee. I blocchi integrano nicchie di sollevamento e fori per perni che consentono il rapido posizionamento mediante autogrù o carrelli elevatori muniti di pinza di serraggio.
Vantaggi principali
- Elevato Potere di Contenimento Urti: Profilo strutturale in calcestruzzo C45/55 idoneo ad assorbire e reindirizzare i veicoli in sbandamento.
- Incastro Continuo Maschio-Femmina: Accoppiamento rapido e saldo per creare pareti di protezione continue indeformabili.
- Resistenza Certificata XF4 ed Anticorrosione: Inattaccabile da gelo, disgelo, piogge acide e sali sparsi dai mezzi spargisale.
- Predisposizione per Inserti Rifrangenti: Alloggiamenti superiori per catadiottri e segnali per la massima visibilità notturna.
- Posa Efficace con Mezzi Meccanici: Forniti con nicchie ergonomiche per il sollevamento rapido tramite autogrù o pinze.
Valutazione dell'esperto – Canalizzazione della viabilità con elementi Starblock
L'Ing. Marco Rossi dichiara: "I separatori in cemento tipo Starblock rappresentano la scelta più sicura nelle deviazioni temporanee dove non c'è margine di errore per i veicoli in transito. La combinazione di una massa elevata e di un giunto continuo evita che il singolo elemento si sposti a seguito di un impatto secondario, mantenendo inalterata la traiettoria di sicurezza della corsia. Raccomando sempre di installare catadiottri rifrangenti di classe RA2 su ogni blocco per guidare lo sguardo del conducente durante le ore notturne."
FAQ – Domande frequenti
1. Che differenza c'è tra i separatori Starblock e le barriere tradizionali New Jersey?
I separatori Starblock presentano dimensioni più compatte ed un sistema di incastro modulare ottimizzato per la canalizzazione urbana ed extraurbana rapida, offrendo una grande maneggevolezza senza rinunciare alla stabilità del cemento.
2. I separatori di corsia in cemento necessitano di ancoraggio con tasselli al suolo?
Solitamente la stabilità è garantita dalla massa propria del cemento e dall'incastro reciproco dei blocchi. Per installazioni permanenti ad altissimo rischio, sono comunque presenti fori d'ancoraggio per barre in acciaio.
3. Come sono protetti i barrieri Starblock dall'azione del sale stradale in inverno?
Il calcestruzzo impiegato rispetta i requisiti della classe di esposizione XF4, con un rapporto acqua/cemento ridotto ed additivi aeranti che impediscono lo sfaldamento causato dai sali disgelanti.
4. È possibile montare pali di segnalazione o rete oscurante sopra i separatori Starblock?
Sì, sulla parte superiore dei blocchi sono predisposti fori d'innesto per il fissaggio di delineatori flessibili, pali stradali o reti di schermatura visiva ed antipolvere.
5. Quali mezzi sono necessari per il trasporto e la posa dei separatori in cantiere?
Dato il peso dei singoli elementi (indicativamente tra 150 kg e 500 kg a seconda della lunghezza), il trasporto richiede autocarri con gru integrata o carrelli elevatori muniti di forche o pinza idraulica.
6. I separatori Starblock sono dotati di elementi rifrangenti per la notte?
I blocchi dispongono di sedi per l'applicazione di catadiottri rifrangenti gialli o rossi, garantendo il pieno rispetto delle norme sulla segnaletica stradale notturna.