Reflecterende verkeerskegels
Coni stradali riflettenti in PVC e PE per segnaletica temporanea e sicurezza stradale
I coni stradali riflettenti sono tra i dispositivi di segnalazione temporanea più diffusi ed essenziali per la gestione della viabilità, il deviamento dei flussi di traffico e la messa in sicurezza di cantieri stradali ed emergenze. Realizzati in PVC flessibile ad alta elasticità o in polietilene (PE) con base pesante in gomma riciclata, questi coni di segnalazione sono conformi alle direttive europee normative EN 13422 e al Codice della Strada. Disponibili in altezze standard da 30 cm, 50 cm, 75 cm e 100 cm, si distinguono per il vivido colore rosso/arancio abbinato a bande retroriflettenti di Classe 1 o Classe 2 a microprismi ad altissima efficienza luminosa.
La qualità costruttiva dei coni stradali retroriflettenti risiede nella capacità di coniugare visibilità visiva e resistenza meccanica. La base zavorrata ad alto peso e baricentro basso assicura una straordinaria stabilità al ribaltamento causato dalle raffiche di vento o dallo spostamento d'aria provocato dai mezzi pesanti in transito a velocità sostenuta. Il corpo in PVC flessibile è dotato di una straordinaria memoria di forma con autoripristino: in caso di schiacciamento accidentale da parte della ruota di un veicolo, il cono non si spezza né si lesiona ma ritorna istantaneamente alla forma conica originale. La sommità ergonomica facilita la presa manuale e consente l'applicazione rapida di nastro di delimitazione, lampade lampeggianti e cartelli di segnalazione.
Applicazioni e destinazione d'uso
I coni stradali riflettenti trovano impiego primario nei cantieri stradali ed autostradali, negli interventi di emergenza delle forze dell'ordine e dei Vigili del Fuoco, nei rilievi di incidenti stradali e nelle deviazioni provvisorie della carreggiata. Sono inoltre ampiamente impiegati in aree industriali, parcheggi di centri commerciali, autodromi, scuole guida, aree di carico/scarico merci e depositi autobus. Il design perfettamente conico consente un facile impilamento e uno stoccaggio compatto all'interno del bagagliaio dei veicoli operativi di soccorso e manutenzione stradale.
Vantaggi principali
- Conformità alla normativa europea EN 13422: Dispositivi omologati per l'impiego su strade pubbliche, extraurbane ed autostrade.
- Pellicola retroriflettente Classe 1 e Classe 2: Massima visibilità notturna garantita che riflette i fari dei veicoli da grande distanza.
- Base pesante antivento ad alta stabilità: Zavorra integrata in gomma riciclata che impedisce il ribaltamento causato dalle turbolenze d'aria.
- Struttura flessibile con autoripristino: PVC monoblocco deformabile che ritorna in sagoma anche dopo essere stato investito e schiacciato.
- Design impilabile salvaspazio: Facilità di stoccaggio e trasporto razionale sui mezzi di cantiere e veicoli di pronto intervento.
Valutazione dell'esperto – Coni stradali riflettenti
Nel settore della segnaletica stradale temporanea, la scelta del cono riflettente adeguato è un fattore critico di sicurezza per gli operatori su strada. Per gli interventi su strade extraurbane ed autostrade raccomando tassativamente l'uso di coni da 75 cm o 100 cm dotati di bande retroriflettenti in Classe 2 microprismatica, in grado di garantire una distanza di avvistamento superiore ai 200 metri anche con pioggia. La presenza della base pesante zavorrata è indispensabile per prevenire lo spostamento del cono lungo le corsie di marcia, evitando così che il dispositivo trasformi una segnalazione di pericolo in un ulteriore ostacolo improprio.
FAQ – Domande frequenti
1. Qual è la differenza tra bande rifrangenti di Classe 1 e Classe 2 sui coni stradali?
Le bande in Classe 1 offrono una retroriflessione standard adatta a strade urbane e zone a bassa velocità; le bande in Classe 2 utilizzano tecnologie microprismatiche ad altissima rifrangenza prescritte per strade extraurbane ed autostrade.
2. Quale altezza di cono stradale è obbligatoria per cantieri in autostrada?
Per le autostrade e le strade extraurbane principali la normativa vigente richiede coni con altezza minima di 75 cm o 100 cm per garantire un'adeguata visibilità a velocità elevate.
3. Cosa succede se un veicolo investe o schiaccia un cono in PVC flessibile?
Grazie al polimero PVC ad alta flessibilità e memoria elastica, il cono si piega sotto il peso della ruota per poi ritornare immediatamente alla sagoma originale senza rompersi né danneggiare il veicolo.
4. I coni riflettenti resistono alle temperature estreme invernali ed estive?
Sì, i nostri coni sono realizzati con mescole plastiche stabilizzate prive di plastificanti volatili, mantenendo la flessibilità da -20°C a +60°C senza crepare al freddo o ammorbidirsi al sole.
5. Qual è il vantaggio della base zavorrata in gomma pesante riciclata?
La base in gomma riciclata sposta il centro di gravità del cono estremamente in basso, fornendo una stabilità eccezionale al ribaltamento causato da raffiche di vento e sblocchi d'aria di camion in transito.
6. Come vanno stoccati i coni per evitare che si incollino tra loro?
I coni vanno impilati verticalmente sfruttando gli appositi piedini interni distanziatori presenti sul fondo della base che impediscono l'effetto ventosa tra i coni sovrapposti.